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2005/11/09

スバル製カルディナ?

【株価】富士重工が反発…トヨタ既存車種の改良を受託と報道

大手経済紙が「2 3年後に発売するトヨタの既存車種の全面改良を受託する見通し」と報じたことが好感されたもようだ。
どうにも勝ち目無しと判断したトヨタがカルディナを丸投げ?
2,3年後と言えば丁度レガシィのモデルチェンジ時期と重なりそうだし。

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コメント

可能性高そうですね・・・。
「開発を委託する車種は今後詰めるが、富士重が得意なスポーツタイプの小型車が候補になりそう。富士重は水平対向エンジンや四輪駆動の独自技術を持ち、従来のトヨタ車とは違う発想の新型車になる可能性もある。開発した車はトヨタの工場で生産する見通しだ。」(日経)
だそうです。スバルらしさがどんどん薄くなってゆくような気が。
そこで、せめてエキマニはBE/BHみたいに不等長にしてボクサーサウンド復活を提案します!

投稿: ゆーよ | 2005/11/09 22:35

ただ単にグリルのデザインなんかで作られた個性じゃなくて、独特の排気音だとかそういう味のある個性が欲しいですよね。
ハッ!、現行レガシィははなからトヨタウケを狙っていたとか?(考えすぎ)

ところでトヨタの既存のモデル名が継承されるスポーティー車を予想してみましょうか。

可能性大
レガシィ=カルディナ
顔とケツのデザインが違う程度で

可能性小
インプレッサ=セリカ
インプレッサベースの2ドアハッチバック車で、FFもしくはFRモデルと4WDモデル(セリカGT-Four)

投稿: クライシ | 2005/11/10 21:06

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カルディナと競合するのはレガシーツーリングワゴンだってことは百も承知。 で、劣勢だというのは千も承知なわけですが、いやはや、こりゃ敗北宣言ですか。 [続きを読む]

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